Проверка гидравлической системы
Убедитесь, что уровень масла в гидравлической станции находится в пределах стандартного диапазона шкалы, а в гидравлическом масле нет белых эмульсий, почернений и осадков примесей. Температура масла должна поддерживаться в пределах от 20 ℃ до 45 ℃; Перед работой выполните 10-минутный предварительный прогрев без нагрузки в условиях низкой температуры.
Осмотрите все гидравлические трубопроводы, соединения и масляные цилиндры на предмет просачивания и утечек масла. Убедитесь, что давление аккумуляторов и азота соответствует стандартным значениям, указанным на паспортной табличке; не запускайте машину, если давление недостаточно.
Очистите элемент фильтра гидравлического масла. Немедленно замените картридж фильтра, если разница давлений превышает стандартную. Убедитесь, что водяной контур охладителя не засорен и не протекает.
Электрические и защитные устройства с ЧПУ
Продуйте и очистите сетку фильтра рассеивания тепла шкафа управления, чтобы удалить скопившуюся ковочную окалину и пыль. Проверьте кабели и проводку серводвигателя на предмет поломки, выдавливания и перегрева.
Проверьте кнопки аварийной остановки, световые завесы безопасности, блокировки защитной двери и ножные переключатели: головка молотка должна мгновенно заблокироваться и прекратить все движения при открытии защитной двери или нажатии кнопки аварийной остановки.
Убедитесь, что параметры, включая давление, ход и количество ударов, отображаемые на экране системы ЧПУ, в норме, и удалите все записи сигналов тревоги. Содержите датчики смазки и перемещения в чистоте, не допуская попадания остатков ковки.
Головка молота, матрицы и корпус машины
Очистите оксидную окалину и ковочный шлак внутри верхней и нижней полостей штампа, а также канавок типа «ласточкин хвост». Проверьте матрицы на наличие трещин, сколов по краям и ослабления крепления, затем плотно затяните прижимные болты матрицы.
Проверьте зазор скользящего блока направляющей головки молотка и нанесите высокотемпературную смазку на направляющие поверхности. Убедитесь, что головка молотка не имеет повреждений от удара, а направляющая медная втулка не сильно изношена.
Поочередно проверьте все анкерные болты основания машины и крепежные болты корпуса молота, чтобы убедиться в отсутствии ослабления. Амортизирующие накладки должны быть неповрежденными, без трещин и разрушений.
Система смазки
Убедитесь, что в автоматическом смазочном насосе достаточно масла и незасорены трубопроводы. Должна быть обеспечена равномерная подача масла к направляющим, направляющим головки молотка, скользящим блокам и штифтовым валам во избежание работы на сухом трении.
